Mi coche echa humo de color blanco

El humo de color blanco puede ser sinónimo de dos cosas, según la densidad y el tiempo que dure. Puede ser un comportamiento normal de tu coche, sobre todo en los días de invierno. Pero también puede indicar una serie de averías graves en tu vehículo.

Es importante saber identificar las características de este humo blanco y cómo debemos actuar en consecuencia. De esta manera, nos ahorraremos una buena cantidad de dinero y preservaremos nuestro coche en el mejor estado posible.

¿Por qué sale humo blanco del tubo de escape?

Hay un sentido en que el humo blanco es normal. Durante el invierno es respuesta normal del coche. La quema del hidrocarburo genera vapor de agua y el frío del invierno hace que ese vapor se condense y se quede en el tubo de escape. Al encender nuevamente el coche, la temperatura sube y el agua se evapora nuevamente. Lo que causa el humo blanco. La característica de este humo blanco es que no es nada denso y desaparece poco tiempo después.

Sin embargo, al igual que con el humo negro del tubo de escape, hay otro sentido en el cual la emisión de humo blanco no es normal en el coche. Esto puede ser señal de varias averías importantes. Problemas en la refrigeración o la culata del coche. Las causas del humo blanco pueden ser diferentes en motores diésel y motores de gasolina.

Humo blanco diésel

La causa principal en los motores diésel del humo blanco suele estar en el sistema de inyección o alguno de los calentadores. Esta avería depende del sistema de inyección que integre el coche. Si funciona con una bomba de inyección diésel o un sistema HDI.

También puede deberse a un problema en la culata, aunque es menor probable. El humo blanco también puede ser provocado por arrancar bruscamente el coche con el motor en frío.

Humo blanco coche gasolina

La principal causa del humo blanco en los coches de gasolina es alguna avería en la culata del coche. También puede ser provocada por un problema en el sistema de refrigeración. Pero la principal causa siempre suele estar en la culata y estas son las averías más comunes:

• La junta de la culata está rota.
• La culata se ha arqueado o está rota.

Sin embargo, si el humo blanco viene acompañado de un olor extraño y tiene fallos de temperatura, probablemente sea un problema con el refrigerante. En el peor de los casos, el motor podría sobrecalentarse o el líquido refrigerante podría mezclarse con el aceite. Lo que daría lugar a averías costosas de reparar.

Cómo quitar el humo blanco del coche

Lo principal es llevar tu coche a revisión. Si el problema se encuentra en la culata, debes llevarla a reparación para evitar daños más profundos. Si el problema está en el sistema de refrigeración porque existe alguna fuga, también debes repararla a tiempo.

En general, evita acelerar bruscamente el coche en frío. Si comienza a emitir humo blanco, detén el coche y espera que se enfríe. Pues, podría ser una reacción del motor al acelerarlo de manera tan brusca.

El coche echa humo blanco y no tiene fuerza

Este fallo puede tener varias causas. Averías en los inyectores, en la bomba de combustible o en la bomba de inyección. El problema también podría estar en las bujías o el filtro.

Humo blanco al arrancar diésel en frío

Esto puede tener dos causas. El primero puede deberse a la temperatura exterior. Si estás en invierno y el humo blanco tiene muy poca densidad, entonces es la condensación de los restos de agua que quedaron en el escape. Si persiste y es más denso, podría ser un problema de refrigeración o en los calentadores.

Humo blanco y aceite por el tubo de escape

Si hay humo blanco y aceite por el escape, puede haber un problema con el aceite del motor. Puede ser que se está pasando aceite o el motor esté quemando aceite en exceso. Si el humo blanco viene acompañado de gasolina, se puede deber a un problema en el catalizador.